Jeśli chodzi o modyfikacje wnętrza pojazdów użytkowych, każdy pomyśli o zmianach w wyglądzie lub wnętrzu tylnego błotnika, piasty koła i kwiatów ciągnących karoserię. Istnieje wiele różnych produktów do modyfikacji samochodów, które powstały. A większość produktów ma silne roszczenia do poprawy wydajności tego a tego. Czy to naprawdę to, co mówi krupier? W rzeczywistości, po tym, jak zdecydujesz się na zawroty głowy i oszołomienie, przekonasz się, że nie wiadomo, ile zastosowań znajdzie się w praktycznym użyciu. Rzućmy okiem na nieporozumienia Guangzhou Lego Automotive Technology Co., Ltd.: 1. Ślepe instalowanie tylnego skrzydła i tylnego skrzydła stało się modą, ale nie wszystkie modele nadają się do montażu tylnego skrzydła, ponieważ funkcja tylne skrzydło ma zwiększyć stabilność nadwozia, jest to kluczowe dla pojazdów o dużej wyporności, ale dla pojazdów o małej wyporności montaż tylnego skrzydła będzie miał pewien wpływ na prędkość pojazdu. Tylne skrzydło jest częścią spoilera. Jeśli tylne skrzydło montuje się tylko po to, aby uzyskać przesadny lub estetyczny efekt, będzie to miało pewne negatywne skutki. Bo rolą tylnego skrzydła jest poprawa docisku i równowagi dynamicznej ciała przy dużych prędkościach, ale aby osiągnąć zamierzony efekt, należy je dokładnie wyregulować. 2. Kiedy technologia turbodoładowania staje się aktualnym trendem, serca wielu ludzi również zaczynają przygotowywać się do ruchu i rozważają turbodoładowanie swoich samochodów, ale drogie koszty to wąwóz nie do pokonania. W tym czasie w artefakcie pojawiła się elektryczna turbosprężarka, która jest tania, łatwa w montażu i posiada funkcje zwiększające moc i zmniejszające zużycie paliwa, dzięki czemu wiele osób może wyjąć portfel. Silnik jest umieszczony za łopatkami turbiny, a powietrze jest wdmuchiwane za łopatkami turbiny, a następnie przepływa do przepustnicy przez nieregularny silnik i wspornik. Jego ogromna konstrukcja spowoduje spore opory wlotu, ale spowoduje trudności w wlocie przy średnich i dużych obrotach silnika.
3. Dzięki wewnętrznym badaniom elektronicznych prostowników samochodowych wyświetlanych przez sprzedawców internetowych stwierdzono, że większość samochodowych prostowników elektronicznych to układy kondensatorów złożone równolegle z dużych kondensatorów, a niektóre są również instalowane z kilkoma przekaźnikami do wyłączania i zasilania. wyłączona ochrona. Twierdzi się, że jego funkcje to regulacja napięcia, prostowanie i poprawa jakości dźwięku, ale myślę, że w rzeczywistości wykorzystuje matryce kondensatorów do zwiększania i stabilizowania napięcia. Zgodnie z zasadą szczytowej fali kondensatora, gdy regulator wynosi 13,8V przy dużej prędkości, napięcie całego pojazdu może wynosić nawet 15V. Chociaż pokładowy komputer pokładowy, host DVD i inne urządzenia elektroniczne również mają regulację napięcia, ponieważ napięcie robocze pokładowych urządzeń elektronicznych mieści się w zakresie prądu stałego 12 jednostek, a regulacja napięcia akumulatora jest dodawana, zakres adaptacji napięcia urządzeń elektrycznych nie powinien być zbyt duży. Powoduje zagrożenie porażeniem wysokim napięciem i przyspiesza starzenie się elementów elektronicznych. Zgodnie z regulaminami serwisowymi większości producentów samochodów, 4s nie będą objęte gwarancją z powodu problemów z pojazdem spowodowanych przez właściciela samodzielnego zainstalowania sprzętu.