Oczekuje się, że nowy samochód będzie nawiązywał wyglądem do obecnego modelu, wykorzystując wielokątny przedni grill z siatką środkową z matrycą punktową, a jednocześnie łącząc się z mocnym pojedynczym paskiem przechodzącym przez pasek dekoracyjny, z centralną, dużą, trójdzielną gwiazdą LOGO , wygląda na pełną atmosfery.
Z boku nadwozia zastosowano chromowane ramy okienne z dwukolorowymi wieloramiennymi kołami, które dodają stylowej atmosfery. Grupa tylnych świateł ma bardziej zaokrąglony kształt, a wewnętrzne źródło światła ma układ przypominający skrzydło, a rozpoznawalność jest większa po zapaleniu. Jednocześnie konstrukcja tylnego obramowania nowego samochodu jest bardziej młodzieńcza i dynamiczna, a dekoracje nawiewów powietrza po obu stronach są bardzo delikatne, ze srebrną osłoną poniżej i rurą wydechową po obu stronach.
We wnętrzu nowego samochodu znajduje się 12,3-calowy cyfrowy miernik LCD o wysokiej rozdzielczości oraz 11,9-calowy centralny ekran dotykowy o wysokiej rozdzielczości, o pływającej konstrukcji, z „pierścieniem gwiazdy” „Wylot powietrza” i czarne, otwarte listwy drewniane „Star String” na konsoli środkowej. Ponadto nowy samochód jest także wyposażony w inteligentny system interakcji człowiek-komputer MBUX drugiej generacji.
Pod względem mocy nowy Mercedes-Benz GLC w wersji z długim rozstawem osi jest wyposażony w silnik 2.0T, z czego silnik GLC 260L ma maksymalną moc 150 kW i maksymalny moment obrotowy 320 nm. Silnik GLC 300L ma maksymalną moc 190 kW i maksymalny moment obrotowy 400 N · m, a układ przeniesienia napędu współpracuje z automatyczną skrzynią biegów 9- i standardowym napędem na cztery koła 4MATIC. Zużycie paliwa nowego samochodu spadło, łączne zużycie paliwa pięciomiejscowej wersji GLC 260L WLTC z 7,55 l/100 km do 7,40 l/100 km, a łączne zużycie paliwa siedmiomiejscowej wersji WLTC spadło od 7,55 l/100 km do 7,50 l/100 km. Zużycie paliwa w siedmiomiejscowym samochodzie GLC 300 L w cyklu WLTC spadło z 7,8 l/100 km do 7,7 l/100 km.