Startech, niemiecki monter, zwrócił uwagę na zupełnie nowego i superluksusowego Bentleya Continental GT, który zaprezentował wyjątkowe wnętrze i niewielką modyfikację zewnętrzną. Kiedy wszyscy martwią się o rewolucję w pojazdach elektrycznych, Conti GT to odświeżający staromodny styl. Nadal jest bestią z dwunastoma cylindrami, a jegodeska rozdzielcza samochodujest połączeniem technologii analogowej i cyfrowej.
Jeśli chodzi o wygląd, przód samochodu przyjmuje nową szybę F1 z włókna węglowego, a spoiler i dyfuzor pokrywy bagażnika są dość egzotyczne. Inne zmiany obejmują zaczernienie wszystkich chromowanych elementów i zainstalowanie ulepszonego dolnego zderzaka przedniego bez siatki. Nadwozie Conti GT jest obniżone o 25 mm, wyposażone w 22--calowe kute felgi aluminiowe Monostar M z oponami o wysokiej wydajności 275/35 ZR 22 Pirelli P Zero na kołach przednich i 315/30 ZR 22 na kołach tylnych.
Ale prawdziwą atrakcją jest wnętrze, a kratkowany wzór jest odważnie zastosowany. Deska rozdzielcza i konsola środkowa były pierwotnie zdobione drewnem, ale teraz są wykonane z włókna węglowego. Jasnoszara skóra jest widoczna wszędzie, w tym w miejscach dywanów. Geometryczne zdobienie przeszyciami o różnych wzorach dodatkowo wzmacnia wrażenia z jazdy Bentleyem.
Jeśli chodzi o moc, Bentayga i Startech z powodzeniem zwiększyli moc z 608 KM i 900 Nm (664 lb-ft) do 710 KM i 1070 Nm (789 lb-ft), skracając standardowy czas sprintu o 0,2 sekundy. Stworzyli również układ wydechowy wart 7000 euro.
