Hybrydowy układ napędowy V-6 Artury zapewnia o 19 koni mechanicznych więcej w 2025 r., co daje łączną moc wyjściową wynoszącą 690 koni.
McLaren udoskonalił także ośmiobiegową, dwusprzęgłową skrzynię biegów, dzięki czemu zmiany biegów są podobno o 25 procent szybsze.
McLaren twierdzi, że prędkość do 60 mil na godzinę osiąga się w zaledwie 3,0 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 205- mil na godzinę.
Dostępny jest także nowy tryb jazdy o nazwie „Spinning Wheel Pull Away”, który wymaga wyłączenia kontroli stabilności i powinien pozwolić na słodkie wypalenie. McLaren twierdzi, że zawory amortyzatorów zostały ponownie dostrojone, co wraz z nowymi mocowaniami układu napędowego powinno poprawić prowadzenie. Kabina pozostał w większości niezmieniony, ale Artura oferuje teraz bezprzewodowe ładowanie telefonu. Rozsuwany dach wymagał nowych przypór z przezroczystym panelem z poliwęglanu, który pomaga skierować powietrze do zamontowanego pośrodku silnika, jednocześnie poprawiając widoczność.
Artura 2025 jest wyposażona w karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe i lekkie aluminiowe zaciski wraz ze zmienionymi kanałami chłodzącymi.
Zamówienia na Arturę 2025 są już otwarte, a dostawy mają rozpocząć się w połowie tego roku
McLaren zaoferuje również właścicielom modeli Artura z lat 2023 i 2024 tę samą większą moc za darmo, jeśli przywiozą swój samochód do dealera McLarena