Bez względu na to, jaka duża marka opon (Michelin, Goodyear, Aotai, Bridgestone, Continental itp.), mają one jednego największego wroga, a jest nim woda. Może to być powód, dla którego właściciele samochodów nie lubią jeździć w deszczu. Jeśli opona będzie moczona przez dłuższy czas w wodzie, przyspieszy to starzenie się gumy i skróci żywotność opony.
Ile wiesz o jeździe po wodzie?
1. Maksymalna głębokość brodzenia pojazdu.
Jak wszyscy wiemy, maksymalna głębokość brodzenia w różnych modelach jest różna. Ogólnie rzecz biorąc, dopóki samochód nie jest wyłączony, woda nie będzie cofać się do rury wydechowej. Dlatego też wysokość wlotu powietrza pojazdu często decyduje o zdolności pojazdu do brodzenia w wodzie.
Dlatego zazwyczaj nadal opieramy się na wysokości opon w stojącej wodzie, aby ocenić zdolność pojazdu do brodzenia w wodzie. W normalnych warunkach bezpieczny zasięg brodzenia wynosi poniżej 2/3 wysokości opony. Jednakże ze względu na różnicę w rozmiarze kół zaleca się ustawienie domyślne nieco ponad połowy wysokości opony jako bezpiecznej wysokości brodzenia.
2. Podczas brodzenia używaj niskiego biegu i stałej prędkości
Kiedy już upewnisz się, że woda przed Tobą nie stwarza zagrożenia dla Twojego samochodu, musisz także zachować ostrożność podczas wyprzedzania. Pojazd powinien znajdować się na niskim biegu, trzymać kierownicę i pedał przyspieszenia stabilnie oraz starać się wyprzedzać ze stałą prędkością, aby uniknąć nagłej zmiany biegów i innych sytuacji. Nie mówiąc już o parkowaniu na środku. Nawet w sytuacji awaryjnej należy unikać zgaśnięcia pojazdu. Jednocześnie można włączyć wycieraczki, ponieważ rozpryski wody mogą zakryć przednią szybę i pogorszyć widoczność podczas jazdy.
Po przejściu brodzika, kierując się założeniem zapewnienia bezpieczeństwa, nie zapomnij wysiąść z samochodu i sprawdzić, czy nadal znajduje się tam tablica rejestracyjna, ponieważ przy dużej prędkości woda zostanie zmyta, a tablicę rejestracyjną można łatwo zmyć wodą.
3. Metoda samoratowania wózka po wejściu pojazdu do wody
Gdy pojazd utknie w wodzie, nie wolno ponownie uruchamiać silnika, ponieważ ponowne uruchomienie silnika spowoduje uderzenie sprężonej wody w cylinder napełniony wodą, co spowoduje poważne uszkodzenie silnika. Ponadto uszkodzenia silnika spowodowane taką niewłaściwą obsługą są objęte ubezpieczeniem.
Jeśli samochód z ręczną skrzynią biegów zgaśnie podczas brodzenia w wodzie, możesz włączyć bieg neutralny, zwolnić hamulec ręczny i wypchnąć samochód na wyższy poziom, aby poczekać na ratunek.
Jeśli jest to model z automatyczną skrzynią biegów, najlepiej bezpośrednio włączyć bieg N. Jeśli po brodzeniu bieg znajduje się w położeniu P, nie panikuj, ponieważ wielu producentów skrzyń biegów w modelach z automatyczną skrzynią biegów opracowało metody awaryjnego mechanicznego odblokowania. Przycisk odblokowujący znajduje się zwykle obok dźwigni zmiany biegów. Jeśli Twój samochód jest wyposażony w elektroniczny hamulec ręczny, również powinieneś unikać jego używania.
4. Sposób holowania pojazdu po wejściu do wody
Podczas akcji ratowniczej pojazdy z napędem na dwa koła muszą zwracać uwagę, aby koła napędowe pojazdu nie dotknęły podłoża. Pojazdy z napędem na cztery koła należy holować zgodnie ze sposobem jazdy. Pojazdy z napędem na cztery koła pracujące w niepełnym wymiarze godzin można holować bezpośrednio po zwolnieniu stanu napędu na cztery koła. Terminowy napęd na cztery koła i stały napęd na cztery koła nie mogą być holowane bezpośrednio.
5. Wskazówki dotyczące korzystania z ubezpieczenia wodnego
1. Istnieją dwa rodzaje ubezpieczeń związanych z brodzeniem pojazdu w wodzie, jedno to najpopularniejsze ubezpieczenie od uszkodzeń samochodu, a drugie to specjalne ubezpieczenie od strat silnika, powszechnie znane jako ubezpieczenie od brodzenia w wodzie. Przede wszystkim każdy musi zrozumieć, że ubezpieczenie wodne jest ubezpieczeniem dodatkowym i nie można go wykupić osobno. Ubezpieczenie wodne można wykupić wyłącznie po wykupieniu ubezpieczenia od uszkodzeń pojazdu. Konkretna wysokość składki zostanie ustalona na podstawie ceny samochodu.
2. ENawet jeśli wykupisz ubezpieczenie wodne, możesz nie być w stanie zapłacić pełnej kwoty. W zależności od firmy ubezpieczeniowej „ubezpieczenie wodne” podlega bezwzględnej stawce odliczenia w wysokości od 15% do 20%. Oznacza to, że stawka odszkodowań towarzystw ubezpieczeniowych w przypadku ubezpieczenia szkód komunikacyjnych wynosi zazwyczaj 70%, podczas gdy w przypadku ubezpieczeń związanych z wodą wynosi od 80% do 85%. Dopiero po wykupieniu ubezpieczenia od szkód komunikacyjnych, ubezpieczenia wodnego, ubezpieczenia od szkód komunikacyjnych bez udziału własnego oraz ubezpieczenia wodnego bez udziału własnego można uzyskać pełne odszkodowanie za straty powypadkowe. Nie wszystkie firmy ubezpieczeniowe oferują ubezpieczenia związane z wodą bez odliczeń.
3. Należy również pamiętać, że jeśli po przedostaniu się wody do silnika pojazdu na siłę ponownie uruchomisz samochód, powodując uszkodzenie silnika, ubezpieczyciel uzna to za działanie umyślne i odmówi wypłaty odszkodowania.
6. Konserwacja i naprawa po brodzeniu
Bardzo ważna jest także konserwacja i naprawy pojazdów po deszczu:
1. Po ulewnym deszczu pojazd należy oczyścić na czas. Szlam i wilgoć pozostająca w szczelinach pojazdu spowodują uszkodzenie lakieru. Jeśli pojawią się rysy, należy je natychmiast naprawić. Nie tylko nie zapewniają one żadnej ochrony przed farbą, ale obszary te są podatne na rdzę pod wpływem wilgotnej pogody. Po przedostaniu się wody do samochodu najlepiej przepłukać siedzenia, pokrowce itp. proszkiem dezynfekującym i wybielającym, a następnie wysuszyć je na słońcu. Pozostałe elementy wyposażenia wnętrza samochodu można sterylizować ozonem.
2. Po ulewnym deszczu należy wymienić kilka rzeczy: filtr powietrza, olej silnikowy i filtr oleju. Ponieważ po deszczu filtr łatwo ulega wilgoci, gromadzi się w nim bakterie i pleśnieje. Kiedy te pleśnie przedostaną się do samochodu przez klimatyzator, spowodują szkody dla naszego zdrowia.
3. Obszary, które należy sprawdzić to: układ hamulcowy ma głównie na celu sprawdzenie, czy płyn hamulcowy jest wilgotny, układ oświetlenia ma głównie na celu sprawdzenie, czy nie ma wycieków wody ze świateł, oraz akumulator jest sprawdzany, ponieważ woda przyspiesza utlenianie elektrod akumulatora, co będzie miało wpływ na wydajność i żywotność akumulatora. Duża obniżka.
4. Poza tym najważniejsze jest sprawdzenie obwodu. Woda w wielu miejscach samochodu po deszczu może mieć wpływ na działanie niektórych części samochodu. W ciężkich przypadkach może to spowodować zwarcie w osprzęcie elektronicznym pojazdu.