Modyfikacja mocy, modyfikacja świateł samochodowych, modyfikacja audio itp. to powszechne sposoby modyfikacji samochodu. Choć ludzie dążą do wydajności, mają także coraz wyższe wymagania w zakresie personalizacji. Jednak nadmierna pogoń za zwiększeniem wydajności i popisem osobowości czasami wpływa na końcowy efekt modyfikacji. Należy pamiętać, że podczas modyfikacji należy przestrzegać pewnych zasad.
Istnieje wiele modyfikacji wydajności, takich jak układy „dolotowy, wydechowy” i zapłonowy.
Pod względem mocy najbardziej modyfikowane powinny być „dolot i wydech”, czyli tzw. rury dolotowe i wydechowe. Następnie następują modyfikacje w układzie zapłonowym, takie jak zastosowanie lepszych świec zapłonowych i przewodów zapłonowych. Te dwie modyfikacje mogą sprawić, że pojazd będzie działał płynnie, poprawią wydajność pracy silnika, a także pozwolą na pełne spalenie benzyny i powietrza pojazdu po zmieszaniu, zmniejszając w ten sposób emisję spalin, co ma ogromne znaczenie w użytkowaniu silnika i pojazd. Modyfikacja jest często pierwszym wyborem właścicieli samochodów.
Modyfikacja wyglądu: wybierz główne części i odpowiednio je zmodyfikuj
Części otaczające i odchylające Części otaczające i odchylające odgrywają głównie rolę w zmniejszaniu oporu powietrza i zwiększaniu stabilności samochodu. Obecnie niektórzy właściciele samochodów instalują duże obramowania nie tylko ze względu na czynniki aerodynamiczne, ale także w celu uzyskania efektu estetycznego. Wadą modyfikacji dużego obramowania jest stan drogi, ponieważ po zamontowaniu dużego obramowania wysokość pojazdu zostanie zmniejszona, a warunki na drogach krajowych nie są zbyt idealne, a niektóre dziury z łatwością mogą uszkodzić duże obramowanie otaczać.
Spojlery tylne Spojlery tylne są również powszechnie używanym elementem podczas modyfikacji, ale ogólnie rzecz biorąc, nie zaleca się dodawania tylnych błotników do samochodów o małej pojemności skokowej. Dla niektórych właścicieli samochodów ślepe instalowanie tylnych błotników przynosi efekt przeciwny do zamierzonego, ponieważ tylne błotniki służą do zwiększenia stabilności nadwozia, co jest bardzo ważne w przypadku samochodów o dużej pojemności, ale zamontowanie przesadnych tylnych błotników w samochodach o małej pojemności skokowej będzie miało wpływ prędkość pojazdu.
Obręcze kół i obręcze hamulcowe wykonane są w większości ze stopów aluminium. Choć są piękne, to jednak trochę brakuje im redukcji masy, która jest obciążeniem dla modeli wyczynowych. Modyfikacje hamulców dobierane są głównie w oparciu o model samochodu. W przypadku niektórych pojazdów z podstawowymi modyfikacjami nie zaleca się przeprowadzania modyfikacji zbyt silnych pod względem hamowania. Ponieważ jeśli zahamujesz zbyt mocno, łatwo wpadniesz w tył w ruchu ulicznym na zwykłych drogach.
Modyfikacje reflektorów w dalszym ciągu skupiają się na jasności, jednak nie zaleca się instalowania zbyt jasnych reflektorów, gdyż wpłynie to na bezpieczeństwo jazdy nadjeżdżających pojazdów. Obecnie istnieją dwa główne typy kolorowych żarówek, jedna jest niebieska, a druga fioletowa. Takie kolorowe żarówki zużywają mniej energii i mają dużą moc, ale mają złożoną konstrukcję i są drogie, więc nie są potrzebne w zwykłych modyfikowanych samochodach.
Osłona przednia samochodu Osłona przednia samochodu z włókna węglowego to ulubiona część bardziej zaawansowanych entuzjastów modyfikatorów. Może nie tylko zmniejszyć masę karoserii, ale także odegrać dobrą rolę w odprowadzaniu ciepła i estetyce.
Audio to wieczna pogoń entuzjastów samochodów, a pogoń za dźwiękiem nie ma końca. Należy jednak przypomnieć młodszym modyfikatorom, że dźwięk niekoniecznie musi ślepo podążać za głośnym basem. Tak naprawdę, jeśli bas zostanie zainstalowany zbyt ciężko, będzie to również szkodliwe dla samego kierowcy.
Wskazówki dotyczące montażu: Montaż powinien być skoordynowany z pojazdem
Modyfikacje samochodów muszą być skoordynowane, a wielu właścicieli samochodów nie ma obecnie bardzo jasnej koncepcji modyfikacji, co powoduje, że niektóre samochody po modyfikacjach nadal dają ludziom nieokreślone wrażenia. Na przykład niektórzy ludzie mają nadzieję, że wydajność ich samochodu ulegnie poprawie, tak aby można było maksymalnie przyspieszyć prędkość samochodu. Jednak jednocześnie muszą zainstalować nagłośnienie. Zainstalowanie kilkuset kilogramów głośników natychmiast przywróci pierwotną poprawę. Funkcja układu zasilania jest znacznie ograniczona.
Ten sam przykład niezgodności istnieje w wyglądzie. Na przykład wielu właścicieli samochodów umieszcza obecnie na swoich samochodach wiele naklejek, ale brakuje im dopasowania i selektywności. Niektóre naklejki są nawet sprzeczne z marką pojazdu. Dlatego przy wyborze naklejek należy najpierw zastanowić się, do jakiej marki samochodu dana naklejka jest przeznaczona, a następnie zwrócić uwagę na koordynację dopasowania kolorystycznego bez nadmiernej ostentacji.
Właściciele samochodów powinni mieć własne wstępne pomysły na modyfikacje, a następnie poinformować o nich pracowników warsztatu modyfikacyjnego, a następnie pozwolić im na przedstawienie bardziej odpowiednich opinii i sugestii dotyczących modyfikacji. Wzajemna dyskusja pomiędzy tymi dwoma aspektami może osiągnąć bardziej zadowalający wynik w modyfikacji samochodu. Ponieważ style modyfikacji i materiały do modyfikacji odpowiednie dla różnych pojazdów są różne, nie można po prostu zobaczyć określonej części modyfikacji używanej w innych pojazdach i spieszyć się z instalacją jej we własnym pojeździe, niezależnie od sytuacji.