Kilka dni temu profesjonalny tuner ABT Sportsline zakończył pierwszą partię modyfikacji w zupełnie nowym Audi Q8. ABT Sportsline specjalizuje się w tuningu Audi od dziesięcioleci, ale nigdy żaden samochód nie był tak ceniony jak nowy Q8.
Rywal BMW X6 ma swój charakterystyczny styl, jednak jest jeszcze kilka rzeczy, które nie są zbyt zadowolone, a które tuner musi zmodyfikować. ABT zaczęło od modyfikacji wydechu Q8 i podobnie jak w przypadku SQ5, Q8 jest teraz wyposażony w quady.
Aby je zamontować, firma ABT musiała również przeprojektować zderzak i skorzystała z okazji, aby stworzyć dyfuzor powietrza w kolorze fortepianowej czerni dla Q8. Te cztery rury były podłączone do jedynego dostępnego wówczas silnika, 3.0 TDI, określanego w katalogu Audi jako „50 TDI”.
Zwykle silnik ten wytwarza 286 KM, a po modyfikacji polegającej na zastosowaniu jednego z zespołów napędowych ABT Engine Control (AEC) liczba ta wzrasta do 330 KM. Nieznacznie zwiększono także moment obrotowy, z 600 Nm do 650 Nm.
Oczywiście, gdy dostępne będą 340 KM 3.0 TFSI i 231 KM 3.0 TDI, dostępne będą inne kombinacje modyfikacji mocy. Ale nie możemy się doczekać RS Q8 R, który powinien być zabójczą funkcją dla ABT Sportsline.
Przód pojazdu zmodyfikowano, dodając czarną ramę osłony chłodnicy i nowy spojler podbródkowy, również wykończony w kolorze fortepianowej czerni. Zmodyfikowany moduł sterujący obniżaniem zawieszenia pneumatycznego sprawia, że sylwetka tego modelu jest bliżej podłoża. Standardowe felgi zostały zastąpione felgami aluminiowymi 22x10 ABT SPORT GR, które mają solidnie wklęsły wygląd i błyszczące wykończenie. Na szczególną uwagę zasługuje także wnętrze. Osłona gałki zmiany biegów, deska rozdzielcza i panele ramy siedzenia zostały zmodyfikowane przy użyciu włókna węglowego.