22 listopada Volkswagen ogłosił, że podniesie płace pracowników produkcyjnych w Chattanooga w stanie Tennessee o 11%. Kilka tygodni temu Zjednoczony Związek Pracowników Samochodów (UAW) wywalczył dużą podwyżkę wynagrodzeń i świadczenia dla swoich członków trzech głównych producentów samochodów z Detroit.
W komunikacie prasowym Volkswagen poinformował, że podwyżka wynagrodzeń zacznie obowiązywać od grudnia i wskazał, że Volkswagen USA dokona oceny wynagrodzeń członków zespołu produkcyjnego pod koniec każdego roku, aby mieć pewność, że będzie mógł w dalszym ciągu zapewniać konkurencyjne i efektywne programy wynagrodzeń przyciągnąć i zmotywować pracowników, dzięki którym codzienna praca fabryki jest możliwa.
Po tym, jak tysiące członków UAW przeprowadziło ukierunkowany strajk trwający sześć tygodni, pod koniec października UAW osiągnął rekordowe kontrakty z firmami Ford, General Motors i Stellantis. W związku z tym Volkswagen i inni niezrzeszeni producenci samochodów w Stanach Zjednoczonych stają w obliczu rosnącej presji w zakresie wynagrodzeń i opieki społecznej.
W kolejnych tygodniach japońscy producenci samochodów Honda i Toyota kolejno ogłaszali, że podniosą płace niezwiązkowym pracownikom w amerykańskich fabrykach. Hyundai Motor ogłosił również, że w ciągu najbliższych czterech lat podniesie o 25% wynagrodzenia swoich pracowników niebędących członkami związku zawodowego w Alabamie i Gruzji.
Reuters zwrócił uwagę, że istnieją oznaki wskazujące, że UAW skupia swoją uwagę na organizowaniu działalności związkowej w niezrzeszonych zagranicznych fabrykach samochodów i fabrykach samochodów Tesli. W zeszłym tygodniu Shawn Fain, przewodniczący UAW, powiedział agencji Reuters, że wielu pracowników Tesli wyraziło zainteresowanie członkostwem w związkach zawodowych. Dla kontrastu, przewaga Tesli w zakresie zysków operacyjnych jest znacznie większa niż w przypadku innych producentów samochodów, ale nie ogłoszono jeszcze żadnych działań związanych z podwyżką wynagrodzeń.