SUV to skrót od angielskiej nazwy Sports Utility Vehicles, a jej chińskie znaczenie to sportowe pojazdy użytkowe. Dotyczy to przede wszystkim pojazdów terenowych z napędem na cztery koła, charakteryzujących się awangardową stylistyką i nowatorskimi kształtami. Wraz z poprawą standardów życia ludzi tego rodzaju samochody nie ograniczają się tylko do jazdy terenowej, ale są również szeroko stosowane w miejskim życiu rekreacyjnym i do innych celów. W rzeczywistości nowoczesna koncepcja pojazdów terenowych i SUV-ów została dość zdezorientowana, na przykład Chevrolet Trailblazer, niemiecki pojazd terenowy Mercedes-Benz klasy M oraz tani i wysokiej jakości południowokoreański Santa Fe. Mają w sobie szorstką i niepohamowaną dzikość pojazdów terenowych. Jednocześnie są także typowymi przedstawicielami SUV-ów.
SUV powstał w Stanach Zjednoczonych i jest jednocześnie najlepiej sprzedającym się typem pojazdu na rynku amerykańskim w ostatnich latach. W Stanach Zjednoczonych pickupy są pojazdami bardzo popularnymi i cieszą się dużą popularnością wśród konsumentów. W latach 80. SUV był samochodem dostawczym skonstruowanym na podwoziu pickupa, aby zaspokoić potrzeby młodych pracowników umysłowych. Napęd na koła SUV 4-. Ogólnie rzecz biorąc, przednie zawieszenie jest zawieszeniem niezależnym typu samochodowego, a tylne zawieszenie jest zawieszeniem niezależnym z dużym prześwitem. Do pewnego stopnia ma komfort samochodu i właściwości terenowe pojazdu terenowego; z MPV Unikalna kombinacja siedzeń pozwala na przewożenie osób i ładunków oraz zapewnia duży zasięg. W ostatnich latach SUV-y rozwinęły się w stronę komfortu, a niektóre pojazdy posiadają funkcje samochodów luksusowych. Na przykład Toyota Lexus RX300 i BMW X5 wprowadzone na rynek w 1999 roku to SUV-y oparte na samochodach luksusowych.
CRV – „miejski, wielozadaniowy pojazd rekreacyjny” – taka powinna być aktualna, dokładna definicja CRV.
1. Zasada napędu na cztery koła CRV
Jeśli chodzi o jazdę po skomplikowanych drogach, musisz zrozumieć napęd na cztery koła CRV. Pełna nazwa napędu na cztery koła CRV to system podwójnej pompy REAL TIME 4WD (angielski: Dual Pump System REAL TIME 4WD). W 1995 roku opracowano oryginalne sprzęgło wiskotyczne Hondy z napędem na cztery koła w czasie rzeczywistym (sprzęgło wiskotyczne RealTime 4WD). Mówiąc ściślej, napęd na cztery koła CRV nie jest układem napędu na cztery koła typowym dla hardcorowego pojazdu terenowego w tradycyjnym tego słowa znaczeniu. Jest to samochód o większej przejezdności i bezpieczeństwie na skomplikowanych drogach niż zwykłe samochody. Jest to samochód ON ROAD. Nie jest to bynajmniej pojazd terenowy typu OFF ROAD. Dlatego na CRV nie ma nawet logo 4WD.
Nawet układ zawieszenia CRV i tryb napędu na przednie koła decydują o tym, że CRV nie jest pojazdem terenowym.
1. Napęd na cztery koła CRV jest całkowicie w trybie mechanicznym. W przeszłości DX na forum stwierdził, że nie da się uzyskać napędu na wszystkie koła poprzez modyfikację komputera pokładowego.
2. Warunkiem napędu na cztery koła CRV jest niespójność prędkości kół przednich i tylnych.
MPV
Koncepcja MPV pochodzi ze Stanów Zjednoczonych i jest skrótem od Mini Passenger Van. Jego pierwotne znaczenie to mikrosamochód pasażerski („mini” odnosi się tutaj głównie do dużych samochodów dostawczych, takich jak autobus). Później ktoś zmienił go na pojazd wielofunkcyjny, podkreślając jego wszechstronność. Jest to model będący połączeniem samochodów osobowych, kombi i vanów. Jednak obecnie każdy samochód zwany minivanem musi być vanem, czyli tym, co powszechnie nazywamy vanem, i musi służyć do przewozu pasażerów. Ściśle rzecz biorąc, minivany to modele kierowane głównie do indywidualnych użytkowników rodzinnych. Samochody osobowe zmodyfikowane z samochodów dostawczych i przeznaczone dla klientów grupowych nie mogą być uważane za prawdziwe minivany. Przestrzeń MPV jest stosunkowo większa niż w samochodach o tej samej pojemności skokowej, istnieją również różnice w wielkości, ale nie jest tak cienka jak sedan. Po połowie-1980-ów minivany stały się popularne na całym świecie, począwszy od Stanów Zjednoczonych. To nadwozie przypominające vana może pomieścić więcej rzeczy, zapewniając jednocześnie komfort i łatwość obsługi samochodu osobowego; W wąskiej Europie i Japonii producenci opracowali również drobne pojazdy SMPV dostosowane do różnych warunków drogowych. Według statystyk w krajach rozwiniętych w Europie i Stanach Zjednoczonych średnio co trzy gospodarstwa domowe posiadają MPV.
